bdo comment décoller le bateau


Réponse 1:

La capacité de maintien de la plupart des ancres dépend de l'angle de traction sur eux: ils sont très résistants à la traînée (horizontalement) le long du fond marin mais n'offrent généralement pas plus de résistance que leur poids mort lorsqu'ils sont tirés verticalement. Par conséquent, l'idée est de laisser sortir suffisamment de chaîne (corde d'ancrage) ou de chaîne pour que l'ancre ne soit pas tirée presque verticalement lorsque vous voulez qu'elle tienne. Si vous utilisez une corde, vous avez généralement une longueur de chaîne lourde près de l'ancre. Vous pouvez également abaisser un poids dans la chaîne sur un coureur. L'idée de tout cela est de permettre au poids de la chaîne / chaîne de s'affaisser dans une courbe et de rapprocher la traction sur l'ancre de l'horizontale.

Lorsque vous posez une ancre, vous essayez de la faire glisser le long du fond de la mer (en naviguant ou en motorisant vers l'arrière) pour qu'elle s'enfonce dans le fond (si du sable ou de la boue, etc.). Une fois enterré, il est plus résistant aux tirages ascendants - plus que son poids mort.

Pour lever l'ancre, naviguez ou motorisez lentement vers l'ancre (ou aussi près que vous pouvez venir au vent dans un voilier - vous devrez virer de bord et devrez peut-être vous mettre en route sur un bief), en prenant la chaîne ou la chaîne au fur et à mesure, que ce soit à la main ou à la puissance (vous voulez éviter autant que possible la possibilité d'accrocs). Une fois que la chaîne est montée et descendue, soyez prêt à laisser le vent sortir des voiles (il peut être impossible de prendre les voiles sur un voilier plus grand) ou passez au neutre en cas de problème, sinon attachez le déformer et laisser le chemin du navire faire trébucher l'ancre jusqu'à ce que l'ancre soit «pesée» (juste détachée du bas). (Toute cette procédure varie en fonction de la taille du navire, bien sûr)


Réponse 2:

Ancrer un bateau est l'une des compétences les plus importantes dont une personne aura besoin pour conduire un bateau en toute sécurité, et pourtant, pour le débutant, il n'est pas si facile de comprendre la «bonne» façon de le faire.

West Marine propose de nombreux tutoriels sur son site Web et dans son catalogue d'équipements, et les illustrations sont un excellent moyen pour les mots d'avoir un sens. Voici un lien sur

Comment ancrer un bateau en toute sécurité

Pour les débutants, lisez attentivement ces instructions pour comprendre la mécanique d'une ancre de 40 ou 50 livres tenant solidement un bateau de 2 tonnes.

Tirer une ancre est l'inverse de cette procédure. Sur les petits bateaux à moteur avec l'ancre relativement légère et la taille appropriée (chaîne et corde), on peut généralement tirer la montée à la main. Vous voulez généralement que le moteur soit allumé de sorte qu'une fois que l'ancre s'est détachée du fond et tirée et rangée sur le pont, le bateau dérive - s'il y a d'autres bateaux autour de vous, vous voulez vous en éloigner le plus rapidement possible.

Avec des bateaux plus grands, le guindeau d'ancre mentionné dans d'autres réponses sera le seul moyen de lever l'ancre, car la conduite (corde et chaîne) et l'ancre seront de taille plus grande que sur un petit bateau - et ça pèse plus.

Comme mentionné, le guindeau peut être motorisé ou manuel, en utilisant un levier pour faire entrer le cheval. Sur notre voilier, je faisais tourner le moteur pendant que mon mari dirigeait le guindeau. Pour soulager le moteur du guindeau, je ferais lentement remonter le bateau vers l'ancre pendant que Peter alignait le guindeau - cette technique est la plus importante lorsqu'il y a plusieurs nœuds de vent. L'ancre montée doit être verticale à la proue du bateau afin de la libérer du fond. Ensuite, il suffit de ramener lentement l'ancre sur le pont. Pendant que Peter fixait l'ancre sur la proue, je sortais lentement du mouillage.


Réponse 3:

Toutes ces réponses sont bonnes, mais oubliez de mentionner la navigation à l'ancre. Dans cette pratique, vous utilisez l'élan du bateau sous voile pour «faire sortir» l'ancre de sa cale dans le fond. N'oubliez pas que lorsque l'ancre tient, elle a tendance à s'enfoncer de plus en plus profondément dans le fond. Habituellement (à moins qu'elle ne soit encrassée), la tâche la plus difficile est l'éclatement initial. Faire trébucher l'ancre en la tirant à l'opposé de sa position définie aidera, tout comme la force. Donc, vous naviguez sur le yacht au-dessus de l'ancre, en tirant le bateau comme vous le faites et en le fixant à des mors ou à un bouchon de chaîne. Continuez ensuite à naviguer jusqu'à ce que l'ancre soit libérée. À ce stade, vous pouvez tourner le bateau contre le vent pour tuer l'élan ou simplement continuer tout en levant l'ancre. Tant que vous l'avez navigué dans des eaux plus profondes, il pendra juste sous la coque même si le bateau se déplace. Je ne le remonterais pas si le bateau avait beaucoup d'élan, car lorsqu'il libère la surface, il pourrait se déplacer et ébrécher vos côtés.

Dans les occasions où j'étais seul et que je devais me mettre en route dans un mouillage bondé avec des vents forts, je cassais l'ancre, la tirais à quelques mètres du fond, puis sortais lentement du mouillage. Une fois en eau libre, j'allais reculer et finirais de récupérer et de ranger l'ancre. Cela n'a jamais causé de problème à se balancer à 40 ou 50 pieds sous la coque. YMMV.


Réponse 4:

La puissance qui maintient l'ancre dans le fond marin n'est pas si grande, une grande partie de la puissance de maintien est en fait "produite" par la chaîne à laquelle l'ancre est attachée. Donc, vous tirez simplement l'ancre en rentrant la corde ou la chaîne à laquelle l'ancre est attachée.

Comment faire cela dépend de l'équipement dont vous disposez et évidemment du poids de l'ancre. Les voiliers sont généralement équipés d'un treuil d'ancre électrique, ou il existe un treuil manuel qui est actionné par un simple levier.

Maintenant, le plaisir commence lorsque l'ancre est coincée sous un gros rocher ou un câble sous-marin. Vous pouvez faire différentes choses. De simplement «tirer plus fort», en passant par le déplacement du bateau pour un angle de traction différent, à la plongée à l'ancre ou dans les cas extrêmes, simplement couper la corde ou la chaîne.


Réponse 5:

Personnellement, à la main. L'ancre est conçue pour creuser dans le fond et résister à une traction latérale, et normalement il y a au moins 3 fois plus de chaîne que la profondeur de l'eau, de sorte que l'ancre soit correctement fixée (dans un fond mou, de toute façon). Je tire doucement la chaîne et le bateau commence à avancer. Au départ, je ne fais que déplacer mon bateau qui pèse 6 tonnes, donc tirer plus fort est inutile, j'accélérerais juste une grande masse. Lorsque le bateau est verticalement au-dessus de l'ancre, je tire plus fort sur la chaîne et la hisse. La chaîne est attachée à un arbre un peu plus long que les douves, il y a donc un avantage mécanique (c'est-à-dire un simple levier) pour briser les douves du fond. C'est tout ce qu'il y a à faire, en gros - avec un bateau plus grand, l'ancre sera plus lourde et vous aurez besoin d'un treuil, mais il vous suffit de soulever le poids de l'ancre, elle n'est pas attachée au fond. Si le fond est sale (p. Ex. Câbles jetés, débris), les douves peuvent se coincer sous quelque chose et il devient extrêmement difficile de lever l'ancre. Il est possible d'attacher à l'avance une ligne de déclenchement à l'autre extrémité de la tige qui vous permettra de tirer l'ancre vers l'arrière et de la libérer si vous avez de la chance. Sinon, vous devrez peut-être envoyer un plongeur, ou abandonner l'ancre, ou utiliser un treuil assez puissant pour soulever tout ce que l'ancre est coincé, ce qui ennuiera sûrement les propriétaires d'un câble sous-marin.


Réponse 6:

En général, vous voulez commencer par vous assurer que la ligne est verticale, car la plupart des ancres sont conçues pour "attraper" le fond avec un crochet, et généralement ne pas "attraper" ou "s'accrocher" si vous êtes directement dessus.

Sur un voilier, laissez tomber toutes les voiles pour ne pas être secoué par le vent, et ayez d'autres matelots avec des hameçons si vous êtes à proximité d'autres bateaux. Dans un bateau à moteur, mettez le bateau au point mort ou, mieux encore, éteignez le moteur, après avoir mis le bateau en position exactement au-dessus de l'ancre.

Tirez sur la ligne lâche pour pouvoir la voir descendre tout droit. Sur les bateaux de plaisance de taille modeste, vous tirez essentiellement le bateau (pas la ligne d'ancrage) de sorte qu'il soit directement au-dessus de l'ancre. Ensuite, lorsque la ligne est verticale et commence à se resserrer, vous pouvez utiliser le guindeau pour prendre du mou. Si votre ancre s'est coincée sur les rochers du fond, faites avancer le moteur ou directement dans le sens opposé à celui que vous avez conduit pendant que vous posiez l'ancre.


Réponse 7:

Les ancres peuvent être de petits buggers délicats. Parfois, ils sont un peu bloqués. Je suppose que nous sommes généralement heureux qu'ils tiennent, mais il peut être pénible de les faire sortir.

Il est souvent utile, faute de treuil, d'utiliser la puissance des vagues. Une fois que vous avez franchi l'ancre, si elle est toujours réticente, alors s'il y a un peu de houle dans l'ancrage comme il y en a souvent, tirez l'ancre pendant que vous la laissez tomber, fixez-la sur le taquet et laissez le bateau tirez l'ancre hors du fond marin. Répétez au besoin. La flottabilité du bateau est bien plus forte que vous!


Réponse 8:

Dans les petits bateaux, vous pouvez le remonter à la main.

Dans les bateaux légèrement plus grands, vous pouvez utiliser un guindeau à propulsion manuelle.

Dans les bateaux plus grands jusqu'aux navires, vous utilisez un guindeau motorisé de taille appropriée.

Dans les petits bateaux, si l'ancre est coincée, parfois si vous naviguez juste au-dessus, la flottabilité du bateau sera suffisante pour tirer l'ancre afin que vous puissiez la remonter.