comment briser le verrouillage du volant sans clé


Réponse 1:

Cela dépend de la voiture. Depuis environ les années 1990, presque toutes les voitures ont mis en œuvre le verrouillage des roues via une sorte de loquet ou de goupille qui est intégré à un collier métallique très robuste qui entoure la colonne de direction. Vous pourriez avoir de la chance et avoir un moyen de le libérer avec un tournevis une fois que vous aurez retiré la gaine en plastique de la colonne de direction.

Pouvez-vous sortir le cylindre d'allumage et libérer le blocage de roue du côté cylindre?

Ou retirer le collier et relâcher la goupille de cette façon? Vous devrez peut-être retirer le volant et / ou percer les rovets qui relient la moitié supérieure et inférieure de ce collier.

Comme je l'ai dit, cela dépend de la voiture. C'est probablement une douleur dans les fesses. Il est conçu pour être difficile à faire, à des fins antivol.


Réponse 2:

Très difficile et prend du temps, il s'agit de démonter la zone qui l'entoure, d'abaisser toute la colonne de direction et de retirer quelques boulons (généralement 2) sans tête, car leurs têtes ont été délibérément cisaillées lors du montage, précisément pour faire le travail de voler la voiture difficile; ces boulons sont enlevés avec un petit ciseau aiguisé et un petit marteau, en les frappant à plusieurs reprises dans le sens anti-horaire; les voleurs qui se spécialisaient sur un certain modèle s'entraîneraient et sauraient où percer en dessous sur le cylindre de serrure, pour accélérer le déverrouillage.


Réponse 3:

Vous devez être un peu plus précis avec votre question, mais je crois que ce que vous essayez de dire, c'est que vous mettez la clé dans le contact et que vous essayez de démarrer la voiture et que le volant est toujours en position de verrouillage, c'est que vous voulez dire? Si tel est le cas, il y a une petite goupille à l'intérieur de la colonne de direction qui verrouille essentiellement la roue, il est très possible que la goupille soit défectueuse.Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort ou au point mort et retirez la clé du contact et essayez Encore une fois, mais en faisant cela, assurez-vous de l'avoir sur l'accessoire et assurez-vous que la voiture est au stationnement ou au point mort et, évidemment, si la roue est toujours verrouillée, la goupille de verrouillage dans la colonne de direction est défectueuse et vous devez vous rendre chez un mécanicien. Essayez de mettre la voiture sur le contact, démarrez le véhicule, maintenez votre pied sur la pédale de frein et utilisez le levier de vitesses pour faire des va-et-vient plusieurs fois et secouer la roue et cela pourrait le déverrouiller si vous avez de la chance. Bonne chance


Réponse 4:

Les verrous de volant peuvent être mécaniques ou électriques.

Si c'est mécanique, en supposant que vous avez la bonne clé, vous pouvez simplement avoir le verrou de direction dans une impasse. Tournez fortement la roue vers la gauche et la droite tout en essayant de tourner la clé et elle devrait se libérer.

Si c'est électrique, votre voiture doit être alimentée. Vérifiez si l'une de vos lumières fonctionne. Si aucune lumière ne fonctionne ou est très faible, vous avez maintenant affaire à une batterie déchargée. Sautez la batterie jusqu'à ce que vos lumières fonctionnent et voyez si votre volant va maintenant se déverrouiller.

Si aucun des éléments ci-dessus ne libère le verrou, vous avez besoin d'un mécanicien.


Réponse 5:

S'il s'agit d'un véhicule équipé d'un transpondeur, il ne démarre toujours pas, mais si vous voulez simplement le déplacer dans la cour ou le remorquer, il vous suffit de démonter la colonne ou, comme quelqu'un d'autre l'a dit, de la déchirer avec un marteau coulissant. véhicules Chevrolet plus anciens, il y avait une tige qui allait du cylindre de serrure à la serrure de direction sous la colonne à laquelle vous pouviez accéder en retirant le couvercle au bas de la colonne et en tirant sur la tige pour désengager la serrure.


Réponse 6:

Obtenez un morceau de bois de 6 pieds de long de 4 pouces sur 4 pouces (2 mètres X 100 X 100 mm) ouvrez la porte du conducteur - placez le bois sur le volant et sautez à l'autre extrémité - cela cassera le verrou - travail terminé.

Vous ne pourrez toujours pas conduire la voiture car la clé a une puce qui correspond à l'allumage de la voiture.

Meilleur - pourquoi ne pas appeler un mécanicien de verrouillage automatique et faire fabriquer une autre clé!


Réponse 7:

Parfois, votre véhicule vous empêchera de tourner la clé de contact et le volant sera verrouillé. Cela peut arriver avec une grande variété de véhicules.

Pour tourner la clé et démarrer le véhicule, vous devrez déplacer le volant d'un côté à l'autre, tout en essayant de tourner la clé dans le contact. Lorsque vous effectuez les deux actions en même temps, vous pouvez quitter le verrouillage du volant et démarrer votre véhicule.

Je vous remercie.


Réponse 8:

D'après le désordre que j'ai vu avec les véhicules récupérés volés, cela ressemble au linceul en plastique. est arraché, les fils tirés pour le câblage chaud. Ensuite, il semble y avoir une combinaison de forcer la roue avec un pied de biche et de briser la serrure avec un gros marteau.

Essayez de trouver une voiture sans alarme ni clé à code, et bonne chance en prison.


Réponse 9:

Si la clé tourne et que la voiture démarre, la clé n'active pas le blocage des roues. Il est temps d'acheter des outils. Si la clé ne tourne pas, il est temps d'acheter un nouveau cylindre de serrure. Selon l'année de fabrication et le modèle, vous aurez peut-être besoin d'une perceuse pour le changer. Certains peuvent être changés avec un extracteur de dent de 10 livres sans causer de dommages.


Réponse 10:

Si votre volant reste bloqué après avoir tourné la clé, il est probable que les roues soient tournées et qu'une pression suffisante soit exercée sur le verrou de direction pour l'empêcher de se libérer. Essayez de tourner un peu la roue tout en tournant la clé. Si cela ne le fait pas, vous pourriez avoir un problème plus grave et vous devriez demander l'aide d'un professionnel. Goid chance