comment changer les freins à tambour honda civic


Réponse 1:

Je vais répondre à cela non seulement pour les Honda Civic, mais pour tous les véhicules avec des coussinets ou des chaussures. 2/32 ″ ou deux trente secondes de pouce est la limite légale dans les régions où j'ai vécu, aux États-Unis, j'ai travaillé pour des sociétés nationales qui ont des formes qui ne changent pas par zone, qui correspondent également à cette prémisse en disant que 1 à 3 mm de tampon est «rouge». Les quelques millimètres suivants de plus, qui varient selon la société pour «jaune» et au-dessus qui est «vert».

Je ne peux penser qu'à une seule chaussure que j'ai jamais vue qui est «jaune» par mesure quand elle est neuve, mais ce n'est pas pour le freinage primaire et c'est sur une Nissan compacte du milieu des années 2000.

Alors que sur un système sain, l'usure des freins peut être uniforme, toutes les plaquettes, à l'intérieur comme à l'extérieur, doivent être vérifiées, sinon un défaut du système pourrait être omis.

Honda a publié un guide sur leurs plaquettes vers 2008. Ils ont dit que les voitures qui avaient rarement plus qu'un freinage léger pouvaient s'user de manière inégale. Un pad individuel ne serait pas une mesure continue sur le pad. C'est normal pour les conducteurs prudents qui utilisent légèrement leurs freins et ce n'est pas un problème avec le système. Cette information de Honda ne signifie pas qu'un freinage léger est une cause d'usure inégale d'une plaquette à l'autre, mais une légère usure.

Un exemple d'usure inégale serait que les coussinets avant gauche sont presque complètement usés alors que les coussinets avant droit sont presque neufs. Cela pourrait être une restriction dans le liquide de frein, mais c'est souvent un étrier défectueux. Les étriers doivent être remplacés par paires car une puissance de freinage inégale peut être dangereuse et vous ne voudriez pas remplacer un seul côté, juste pour que l'autre finisse de rouiller à l'intérieur et que le freinage vous dévie dans la circulation.

Voici un travail de freinage sur un véhicule très différent, qui à la fin va de manière extrêmement similaire à un travail de freinage sur les freins avant d'une Honda Civic, mais pour les freins arrière, vous devrez également tordre le piston lorsque vous le repoussez. .


Réponse 2:

Les nouvelles plaquettes de frein Honda Civic d'origine ont une épaisseur de 11 mm.

Je mets en garde les gens entre 5 et 4 mm, car il reste environ 50 à 40%. Demandez-leur s'ils partent en voyage sur de longues distances ou sur des routes de montagne. S'ils se contentent de faire la navette en ville et prévoient de les réparer dans les prochains mois, alors d'accord. Ils ont été prévenus.

À 3–2 mm, je demanderais à les remplacer. Il ne reste pas grand-chose de 30 à 20% si vous faites des arrêts de panique ou que vous voyagez sur l'autoroute. Pas bon pour descendre sur les routes de montagne.

Je ne recommande pas de conduire avec ce petit matériau de friction à gauche, mais. entre 1–2 mm (10–20%), le grincement fera du bruit. Rien de moins que cela est dangereusement mince.


Réponse 3:

Habituellement, s'ils ne crient pas, ils devraient bien se passer. Il est préférable de les faire changer un peu avant, comme quelqu'un l'a dit 2 mm ou 0,0787402 pouces, selon la première éventualité.

De plus, vous n'avez pas spécifié de freins avant ou arrière. L'arrière dure plus longtemps que l'avant car généralement tout le poids est transféré à l'avant de la voiture lors du freinage.

Aussi, si vous changez vos plaquettes, assurez-vous qu'elles sont portées uniformément de haut en bas, sinon cela peut signifier que vous avez un problème d'étrier ou de goupille coulissante ou même des rotors déformés.

Les plaquettes de frein sont bon marché, alors changez-les lorsque vous sentez que la puissance de freinage est en dehors de votre zone de confort.


Réponse 4:

Si vous demandez quelle épaisseur ils devraient avoir avant de devoir être remplacés, il n'y a pas de mesure définie. Regardez le matériau de friction sur le patin, vous pouvez généralement le voir avec les freins entièrement installés simplement en regardant à travers ou en retirant la roue. Les plaquettes de frein ont également des indicateurs d'usure qui feront un silencieux à chaque fois que vous freinez. Une fois que vous entendez cela, il est temps de remplacer les pads.


Réponse 5:

2 mm est l'épaisseur minimale. Une bonne règle générale est que si le matériau du tampon a la même épaisseur que la plaque de support, la doublure est collée ou rivetée à son temps de remplacement. Bonne chance et espérons que cela vous aidera.


Réponse 6:

2 mm est un minimum de sécurité. Recommandé de changer avec le prochain entretien… 3mm puis changer définitivement s'il est déjà démonté.


Réponse 7:

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