comment changer les bougies de préchauffage dans un Powertroke 6.0


Réponse 1:

Pour toujours.

J'ai vu de nombreux diesels démarrer avec seulement 4 à 6 bougies de préchauffage. Les autres cylindres commencent finalement à tirer après leur réchauffement. Donc, tant que le moteur fonctionne encore, il fonctionnera. Cependant, il est préférable de résoudre ces problèmes car l'une des choses qui se produit lorsque ce cylindre ne démarre pas est qu'il pulvérise toujours du carburant dans les cylindres et que le carburant finira par essayer de brûler et parce qu'il n'est plus atomisé, il ne le sera pas. brûler complètement et entraînera donc une accumulation de carbone sur le piston et en particulier autour des segments. Ce sera un processus lent mais ce n'est pas une bonne chose car les anneaux peuvent éventuellement commencer à coller, surtout s'ils ne sont pas utilisés, mais pendant de courtes périodes de temps.


Réponse 2:

J'ai un client avec une Peugeot avec les 4 bouchons en panne et il a cassé la tête de tenter de les remplacer. Il a refusé de dépenser de l'argent pour le jalopy. Il commence avec un bidon de nettoyant pour freins! Quelques coups dans l'admission et ça commence. Même dans l'hiver le plus froid. Il le fait depuis quelques années maintenant, sans aucun problème. C'est une voiture vieille de plus de vingt ans. Il se serre quand il marche, parfait l'un pour l'autre. Les bougies de préchauffage facilitent les démarrages à froid. Une fois chauds, ils ne font rien. J'espère que cette petite histoire vous aidera.


Réponse 3:

Conduire avec une voiture manquante est mauvais pour le moteur. Lorsqu'une voiture manque, le gaz dans la bouteille n'est pas brûlé. Il lavait la lubrification des parois du cylindre et augmentait considérablement l'usure. Le gaz passe également par les anneaux et dans le carter d'huile, contaminant l'huile. Les gaz non brûlés sortent de l'échappement et sont brûlés dans le convertisseur catalytique, provoquant une surchauffe du convertisseur catalytique. Cela peut potentiellement provoquer des incendies et endommager le convertisseur catalytique.


Réponse 4:

Très long, mais démarrer quand il fait froid peut être un problème, avec une seule bougie de préchauffage ne fonctionnant pas sur les quatre, la plupart des gens ne le remarqueront pas sauf que le moteur sonne différemment la première seconde, lorsque la prise 2 sera hors service, le démarrage deviendra de plus en plus difficile.


Réponse 5:

Les bougies de préchauffage ne sont utilisées que dans les moteurs diesel, ne sont utilisées que lors du démarrage dudit moteur. Dans un moteur à six ou huit cylindres, une mauvaise fiche fera peu de différence.

Cela étant dit, corrigez-le lors de la prochaine maintenance programmée.


Réponse 6:

Un raté d'allumage alimente votre catalyseur en carburant brut et en air, ce qui à son tour provoquera une fusion du chat. Le carburant brut lavera les parois du cylindre et finira par diluer votre huile. Les supports de moteur peuvent ne pas aimer les vibrations d'un raté d'allumage.


Réponse 7:

Pour toujours. Ils sont utilisés dans les moteurs diesel pour démarrer. Un diesel n'en a pas besoin pour fonctionner.