comment changer le joint de couvercle de soupape honda civic


Réponse 1:

Honda, ainsi que de nombreux autres véhicules, ont des boulons de couvercle de soupape à course limitée qui maintiennent le couvercle de soupape sur la culasse. Ce que cela signifie, c'est que contrairement aux voitures plus anciennes, lorsque le couvercle de soupape vieillit et que la chaleur du moteur l'a fait rétrécir un peu, vous ne pouvez pas simplement resserrer les boulons du couvercle de soupape et les rendre un peu plus serrés. Cela dit, avant de réparer quoi que ce soit sur un véhicule, vous devez déterminer la cause du problème. Il se peut qu'il n'y ait aucun problème avec le joint de votre couvercle de soupape, votre soupape EGR peut être obstruée ou restreinte et la pression interne excessive du moteur force l'huile à s'échapper au-delà du joint. Donc, le remplacer ne résoudra toujours pas votre problème. Il pourrait le durcir pendant une courte période jusqu'à ce que la pression devienne suffisamment élevée pour souffler également au-delà du nouveau joint. Assurez-vous donc de le confier à un technicien qualifié qui a une expérience de travail sur les Honda. Il saura à l'instant où il vérifiera l'ancien joint, que s'il n'y a rien de mal, que le problème est ailleurs.


Réponse 2:

J'ai un joint de couvercle de soupape qui fuit sur mon Ford Ranger 2001 avec le moteur 4 litres. Cela me coûterait beaucoup d'argent pour faire réparer le problème par un mécanicien automobile. J'ai donc choisi de vivre avec. Je peux sentir l'huile provenant du joint du couvercle de soupape qui fuit. Pouvez-vous sentir de l'huile brûler sur votre moteur chaud, après l'avoir éteint. Je fais. Je savais donc que mon joint de couvercle de soupape fuyait. Il ne fuit jamais assez au point que je dois ajouter de l'huile moteur entre les vidanges d'huile.

Alors obtenez un deuxième avis ou mettez de l'argent et faites remplacer le joint du couvercle de soupape du moteur. Demandez à voir l'ancien qu'ils retirent. Il ne doit pas allumer le voyant du moteur de contrôle.

Bonne chance à toi. Je serais préoccupé par mon mouvement de fuite de joint de culasse qu'un couvercle de valve qui fuit. 135 000 miles de temps pour le vendre, avant que vous ne soyez coincé avec un joint de culasse. Et si vous le vendez, oui, vous voudrez réparer le joint de couvercle de soupape qui fuit.

Que Dieu vous bénisse, et bonne chance à vous avec votre voiture.


Réponse 3:

S'il fuit, il fuit sur la tête, puis sur le bloc. Le couvercle de valve lui-même sera toujours propre. Si vous ne trouvez aucun signe de fuite d'huile et que votre niveau d'huile reste bon entre les changements d'huile, il serait prudent de l'attribuer à quelqu'un qui essaie de profiter de vous. Mais si votre voiture laisse des taches d'huile là où vous la garez ou si le niveau d'huile baisse considérablement entre les vidanges d'huile, je dirais que votre mécanicien est franc avec vous. Un joint de soupape vieux de 10 ans aurait pu facilement se fissurer quelque part et fuir un peu. Maintenant, si vous êtes mécaniquement incliné, un joint de couvercle de soupape est très facile à bricoler pour économiser de l'argent.


Réponse 4:

Un deuxième avis est toujours une bonne idée lorsque des réparations qui semblent inutiles sont recommandées. Le problème de ne pas voir de fuite externe est que chez Honda, il y a ce qu'on appelle les joints de tube de couvercle de culasse / soupape qui ont tendance à fuir. Vous ne verrez pas de fuite à l'extérieur, car la fuite se produit à l'intérieur des tubes de bougie d'allumage eux-mêmes. Si vous tirez sur les bougies d'allumage, vous verrez qu'une ou même toutes sont immergées dans l'huile moteur, recommandant ainsi de remplacer les joints. Bonne chance et espérons que cela vous aidera.